segunda-feira, 30 de junho de 2014

Hoje é Dia do Caminhoneiro - 30 de junho


Atualmente, a categoria é, em geral, composta por profissionais autônomos. Isso ocorre porque eles podem dispor de seu tempo. A faixa etária oscila entre 30 e 54 anos, ao contrário dos motoristas com vínculo empregatício, cuja faixa etária está entre 25 e 40 anos.


Há alguns anos, o caminhoneiro tinha a imagem romântica de um profissional que vivia na estrada, transportando o progresso, enfrentando os problemas de trabalho para sustentar a família com dignidade. Era visto como um irmão da estrada, avisando com sinais próprios sobre os perigos, sempre disposto a ajudar o colega ou mesmo o motorista particular nas ultrapassagens arriscadas.
Hoje os caminhoneiros estão organizados em sindicatos; os problemas que eles enfrentam, para a própria sobrevivência e a da família, são conhecidos por meio de suas manifestações de desagrado, greves etc.
Essas reivindicações tiveram início na década de 1980, com a recessão, e no início da década de 1990. Nesse período, o volume de cargas a transportar diminuiu, e a concorrência aumentou, com a chegada dos novatos que usavam a indenização para comprar caminhões. Por essa razão, os valores dos fretes caíram.
Atualmente, a categoria é, em geral, composta por profissionais autônomos. Isso ocorre porque eles podem dispor de seu tempo. A faixa etária oscila entre 30 e 54 anos, ao contrário dos motoristas com vínculo empregatício, cuja faixa etária está entre 25 e 40 anos.
Em relação ao caminhão, a frota do autônomo está com idade média de, pelo menos, 15 anos. Entretanto, a renovação dela está ocorrendo, embora não acompanhe a velocidade das transportadoras.
A comunicação eletrônica segmentada, via rádio, desperta bastante interesse no caminhoneiro, pois representa, para ele, não só uma maneira de ser ouvido, como também um veículo de atualização e entretenimento. A maioria dos caminhoneiros possui telefone celular.
A internet, que dispõe de vários portais de cargas e sites voltados para o segmento, assim como o computador, já tem uma expressiva penetração no meio, sobretudo entre os autônomos, que em geral possuem computador em casa.
O autônomo, portanto, representa uma grande força no transporte rodoviário e na matriz da logística de distribuição de cargas no país.

Um comentário:

Manuel Luis disse...

Sei do que falas. Camionista foi obra! Aqueles gestos simpáticos e de inter-ajuda fazem falta. As horas longas ao volante acabaram e ainda bem, eram noites e dias sem descanso.
Já fiz uma homenagem aos camionistas no meu blogue.
Bj